Extreme Diesel Performance Parte 1 de 2

Así que han puesto un escape de alto rendimiento diesel, chip de rendimiento y el consumo de gasóleo de rendimiento en su aparejo, si había puesto los productos diesel en el rendimiento de su camión hace unos años que habría sido considerado un gran conocedor de rendimiento para motores diesel o alguien que estaba en diesel extrema rendimiento. El hecho del asunto es que en los últimos años la industria de funcionamiento diesel ha crecido a pasos agigantados y lo que se consideren graves modificaciones funcionamiento diesel en ese entonces ni siquiera le permiten mantenerse al día con los grandes hoy en día. Una vez que haya ido más allá de los mods de rendimiento estándar de diesel y están listos para un rendimiento extremo diesel hay algunos productos comunes de funcionamiento de diesel que se debe tener en cuenta. Si el rendimiento de diesel extrema es su meta, entonces la más común piezas de rendimiento diesel para poner en su camión después de que el chip típico de admisión y de escape inyectores son más grandes, un turbo más grande y posiblemente una bomba de inyección de actualizar o levantar la bomba.

Inyectores Ampliar
Parte de la ecuación de más caballos de fuerza es más combustible. Mediante el vertido de más combustible en el cilindro que usted será capaz de aumentar la potencia y par, lo que la mayoría de la gente no sabe sobre los inyectores de mayor tamaño es que también mejorar el rendimiento de combustible diesel. La mayor parte del malentendido proviene de la terminología en sí, por supuesto, si la gente escucha "más grandes inyectores" que acaba, naturalmente, creo que los agujeros se van a ser más grande, cuando en realidad todos los inyectores se hacen más grandes en un par de maneras, el tamaño de los agujeros en los inyectores y el número de orificios en los inyectores. Aumentar el tamaño de los agujeros se logra generalmente en un par de maneras diferentes, en primer lugar es por el corte por láser y la segunda es un proceso conocido como bruñido extrusión. Ha habido un cierto debate en cuanto a qué método es mejor, pero la experiencia nos ha demostrado que el proceso de extrusión permite afinar para hacer más suaves los agujeros en los inyectores de sí mismos a un aumento en el consumo de combustible diesel. La segunda forma de conseguir que los inyectores "más grande" es aumentar el número de agujeros en las boquillas de inyección, aumentando el número de agujeros en las boquillas del inyector obtener una niebla fina que permite una mejor atomización. El aumento del consumo de combustible diesel es con la conducción conservadora, por supuesto.

Actualizaciones de la bomba
Si está pensando en bombear más combustible en los inyectores de mayor tamaño que usted necesita para asegurarse de que la bomba está a la altura. El importe de la modificación de la bomba se necesita, así como las opciones que tiene a su disposición se basará principalmente en el año, marca y modelo de su vehículo. En aquellos vehículos que tienen un estilo rotativo de la bomba, como el Pre-1994 Dodge Cummins, 6.2L y 6.5L Chevy Diesel e incluso el 99-02 Dodge Cummins bombas VP44 que será un poco más limitada en cuanto a las modificaciones que se le puedan aportar a sus bombas. La principal razón de mods se limitan a estas bombas estilo es debido al hecho de que están lubricados por el combustible, por lo que si no se ejecutan a través de cada tanque de aditivo puede apoderarse de su bomba, independientemente de que mods que hemos realizado, dicho esto, industrial de inyección ha hecho algunas modificaciones a la loca de la bomba VP44 para buscar la HOT ROD y DRAGON versiones de flujo de esa bomba. Si tienen la suerte de conducir un Dodge Cummins 94-98 con el Inline Bosch P7100 bomba entonces hay plethera de las modificaciones que usted puede hacer, uno de los más fáciles de las que se la instalación de la placa del combustible Diesel Dynomite. Si usted tiene un riel común más reciente de la bomba de su tarea tiene que ver con mantener la presión de la línea hasta que pueda hacer eso con una bomba o modificados mediante la ejecución de las bombas de alimentación dual. Ahora modding su bomba de inyección es sólo la mitad de la batalla, que todavía tienen que asegurarse de que su bomba de elevación puede continuar con la demanda, así y ahí es donde los sistemas como la FASS y AirDog ser útil.

Ampliar Turbo
Una vez que haya gran cantidad de combustible que funciona a través de su sistema es el momento de usar todo lo que escape adicional que está siendo creado para convertir una bigger turbo. When it comes to upgrading your turbo you have several options including, ball bearing, stainless steel, waste gated or non waste gated, variable vein or not. Picking out just the right turbo charger comes down to your application and personal preference so we won't go into great detail on that topic but do plenty of searching or come to our site for more information. The big names you will see throughout the industry include, Industrial Injection, HTT, Turbonetics, ATS and many more.

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